4月17日，鸿蒙智行在“智界品牌之夜”上顺势推出新车型。据华为常务董事、终端BG董事长余承东介绍，智界R7增程大电池版、智界新S7 Ultra运动版别离价格29.98万起、32.98万元，一起针对智界S7推出“老车主方针”，包含后排座椅免费晋级、空调滤芯免费替换、现款车机软件免费晋级等。
此前一日的鸿蒙智行新品发布会上，问界M8、问界新M7牧野青配色、享界S9增程版同步上市。前者交出了24小时大定打破3.2万辆的成绩单，参阅15万辆小订规划，问界M8终究转化率或将非常可观。此外，尊界S800内饰将于4月23日开幕的2025上海车展上首发露脸。
一位问界M8车主群群主告知记者，问界M8大定车主群在上市当日24点已打破100人，转化率挨近50%。
作为“压轴大戏”，余承东将“尚界”品牌的官宣放在了问界M8等新车之后的发布会结束。“（华为、上汽）将充分发挥各自优势，携手共进，一起打造全新新能源智能轿车，为用户供给愈加更懂需求，更智能，更牢靠的出行体会。跟着SAIC尚界的参加，鸿蒙智行的地图得到进一步拓宽，满意更为多元、广泛的市场需求。”余承东表明。
据余承东泄漏，尚界品牌首款车型将于本年秋季上市，华为、上汽将会“all in”于此。记者得悉，尚界项目在上汽内部早已晋级为重点项目，其战略高度可与以往合资协作相等，乃至更高。
据上汽集团总裁贾健旭介绍，依托70年造车见识、近1个亿的用户堆集，上汽将整合集团优质资源，全力支持SAIC尚界从诞生之初就具有职业顶尖的质量基因与技能实力。“上汽前期投入60亿元人民币，组成超5千人专属团队，并将在上海打造尚界专属超级工厂。”
除新品牌、新车型外，鸿蒙智行针对智驾体系的晋级也进入到倒计时阶段。依据规划，问界M8、问界M9、享界S9增程版等车型将于本年三季度会集晋级华为ADS 4.0。一起，外资品牌亦将连续开端搭载华为ADS智驾体系。
在3月底的我国电动轿车百人会论坛2025上，奥迪我国总裁罗英瀚曾泄漏，奥迪正在经过全球技能渠道融入我国特有的功用和技能，比方将华为ADS智驾体系引进PPC、PPE渠道。
华为鸿蒙智行“第五界”揭开面纱。
4月16日，在上海举行的鸿蒙智行发布会上，继问界、智界、享界、尊界等四界品牌之后，华为与上汽集团正式发布“SAIC尚界”品牌，首期投入60亿元，打造超5000人的尚界团队以及专属超级工厂。华为常务董事、终端BG董事长余承东表明，尚界品牌首款车型将于2025年秋季上市。
除了发布尚界品牌，余承东还同赛力斯和北汽蓝谷负责人一同发布了问界M8和享界S9增程版新车型。4月17日晚，华为将和奇瑞一同举行鸿蒙智行智界品牌之夜。华为和江淮轿车协作的尊界S800内饰也将在2025上海车展上露脸。业界专家表明，现在，华为鸿蒙智行的产品阵型正在不断扩展，产品密布发布将加大用户重视度，有望提高上汽集团等与华为协作车企的成绩。
尚界选用华为智选车形式
上汽与华为全生态链深度协作
“70年的上汽，近1亿的用户，100万辆的海外销量，这些将成为尚界成功最大的底气！”4月16日，到会鸿蒙智行发布会的上汽集团总裁贾健旭说，上汽集团躬身入局，一定会拿出最好的资源支撑尚界的成功。
华为跨界轿车职业离不开与传统车企的协作。此前，华为和赛力斯协作推出问界品牌，华为和奇瑞协作推出智界品牌，华为和北汽蓝谷协作推出享界品牌，华为和江淮轿车协作推出尊界品牌，四界品牌均归于华为鸿蒙智行生态联盟。华为和上汽集团协作推出“SAIC尚界”，意味着华为鸿蒙智行正式迎来第五界。
依据协议，尚界和其他四界相同选用华为智选车形式，将成为面向干流商场的鸿蒙智行生态新挑选。上汽集团与华为经过项目联合开发，在产品界说、造型规划、智舱智驾、出产制作、出售服务等全链路深度协作，探究智能轿车技能立异与商业形式立异的新途径。
“尚界将会是一个风格至上的品牌，咱们将选用鸿蒙智行极致精约的宗族化规划理念，造型风格时髦大气，带给用户十足的生机和摩登感。”余承东介绍，尚界定位为“风格至尚、科技至尚、信任至尚、人人至尚”，在科技范畴依托华为才智出行解决计划，供给智能化出行体会。
贾健旭泄漏，华为和上汽集团的本轮协作始于2024年。“在华为的算法里镌刻着上汽的匠心，我信任尚界能成为鸿蒙智行中最亮丽的一笔。”贾健旭说，上汽集团将整合集团优质资源支撑“SAIC尚界”品牌的展开，保证其从诞生之初便具有职业顶尖的质量基因和技能实力。一同，上汽集团还为SAIC尚界项目组成超5000人的专业运营及技能团队，与华为工程师展开全生态链的深度协作。
上汽将加强与各范畴头部企业协作
上汽集团是华为鸿蒙智行现在产销规划最大的车企协作伙伴。上汽集团事务包含整车、零部件、移动出行和服务、金融、世界运营、立异科技等多个范畴，在轿车技能研制、出产工艺、质量管理等方面积累了丰厚的经历。现在，上汽集团已成功推出技能水平世界抢先的“七大技能底座”，包含纯电、混动、氢能三大整车渠道以及电池、电驱、超混体系、智能车全栈解决计划。
可是，跟着轿车新能源化和智能化的竞赛日趋激烈，车市的寒气也传递到上汽集团身上。上汽集团此前发布的成绩预告显现，经财务部门开始测算，集团估计2024年净利润为15亿元至19亿元，与上年同期相比，将削减122亿元至126亿元，同比削减87%至90%。
关于成绩的大幅动摇，上汽集团解说，首要在于公司2024年整车批发销量401.3万辆，比上年同期削减20.07%。一同，因燃油车商场下滑、价格战继续晋级，公司出售收入削减，毛利下降。此外，上汽集团还在2024年四季度计提了相关财物减值预备。
面临应战，贾健旭日前介绍，上汽集团在坚持自研的一同，要“广发英豪帖，广聚四方豪侠”。用户喜爱什么样的智驾，上汽集团就供给相应的智驾计划。上汽集团将活跃拓宽与华为、宁德年代、Momenta、OPPO等各范畴头部企业的协作，凭借各自范畴的优势资源互补，打造具有全新体会的新款车型。
“华为没有说要造车，可是华为对咱们造车协作伙伴的要求，让我感受到华为一定会造好车，或者说华为跟协作伙伴一同造好车。”贾健旭说，华为关于工作的执着和对用户需求的回应等长处，值得上汽集团等传统车企好好学习。